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    L’Équivalent d’un Jeep Grand Cherokee sur un pont en bâtons de Popsicle...
    [Compétition PontPop ÉTS 2010]

    L’Équivalent d’un Jeep Grand Cherokee sur un pont en bâtons de Popsicle...

    23 février 2010, 00h05
         |     

    Comment un pont en bâtons de Popsicle peut-il supporter une charge de près de 2 tonnes ? Demandez aux participants à la grande compétition québécoise de construction de ponts PontPop ÉTS ! Plus de 450 jeunes de niveau secondaire et collégial ont convergé vers l’ÉTS, les 20 et 22 février, pour la 8e compétition PontPop ÉTS, la plus importante du genre au Québec.

    Les jeunes devaient construire des ponts à la fois beaux et résistants avec comme seuls matériaux des bâtons de Popsicle, des cure-dents, de la soie dentaire et de la colle blanche.

    Les réalisations ont été évaluées selon des critères basés sur la résistance, la conception et l’esthétique. Le jury était composé de nombreux professionnels de l’industrie, dont Maude Cohen (présidente de l’Ordre des ingénieurs du Québec) et de professeurs du Département de génie de la construction de l’ÉTS. La compétition était de nouveau animée par Stéphane Bellavance, des émissions Méchant changement à Vrak.tv et Fais-ça court ! à Télé-Québec.

    Grands gagnants (niveau secondaire)
    Le pont TIC, de l’École Dorval Jean XXIII, s’est vu accorder la 1ère place de la compétition de niveau secondaire. Cette équipe (photo en pièce jointe) a aussi reçu la mention pour la charge la plus élevée, avec 1 820 kg. Un prix de 750,00 $ a été remis à l’école pour financer des activités scientifiques. (tous les résultats en pièce jointe).

    Grand gagnant (niveau collégial)
    Au niveau collégial, Léa Bherer, Jérôme Durocher, Cindy Tremblay et Mathieu Tremblay du Cégep de Chicoutimi se sont classés au 1er rang. Grâce à leur pont Les impontd’érables, ils ont reçu une bourse d’études de 750,00 $ chacun, ainsi qu’un prix d’équipe de 500 $ en argent comptant.

    Défi MÉDIA PontPop
    Dans le cadre de cette première compétition amicale entre médias, les journalistes et communicateurs scientifiques devaient prédire d’avance quel pont supporterait la charge la plus élevée. Le Code Chastenay (Télé Québec) et Club Social (TV5) ont tous les deux relevé le défi de la meilleure prédiction en choisissant le Pont TIC.

    De plus, les médias présents ont remis un Prix Coup de cœur MÉDIA à des équipes d’élèves du secondaire ayant retenu leur attention.

    • Branchez-Vous a choisi Toe (École Dorval Jean XXIII) pour le dynamisme et la motivation pour le projet des membres de l’équipe.
    • Club Social a choisi Tac (École Dorval Jean XXIII) pour avoir recyclé les concepts de son pont de l’an dernier et ses capacités de communication.
    • Jobboom a choisi Tic (École Dorval Jean XXIII) pour l’équilibre entre la qualité d’exécution et la solidité apparente.
    • Kwad9 a choisi Le Pont de la Confédération (Polyvalente des Monts) pour la grâce du poney (photo et vidéos à venir)
    • La Presse a choisi Les callipyges (École secondaire Cap-Jeunesse) pour l’esthétisme de la structure et la qualité de présentation.
    • Le Code Chastenay a choisi Les Pontifes (Académie de Roberval) pour la forme arrondie du pont et la distribution des charges.
    • Vrak.tv a choisi Un pont d’érable (Collège international Marie de France) pour la créativité de l’équipe.

    Cette activité est possible grâce à la collaboration de nombreux partenaires : l’Ordre des ingénieurs du Québec, le Conseil de recherches en sciences naturelles et en génie du Canada, l’ÉTS (département de Génie de la construction), SNC-Lavalin, Côté et Talbot architectes, Bauval, Industries John Lewis, Ciment Québec, le Fonds de développement de l’ÉTS, Hatch, Grands Travaux Soter, l’Association des ingénieurs-conseils du Québec, CIMA+, AXOR, Constructions Kiewit, la Corporation des entrepreneurs généraux du Québec, BONE structure, l’Association de la construction du Québec, Demix Agrégats et la Commission des services électriques de Montréal.

    Relève en vue
    Le Québec connaît un déficit de plusieurs centaines d’ingénieurs civils pour refaire ses ponts, ses structures et ses routes. Cette compétition de construction prend d’autant plus d’intérêt qu’elle représente un moyen privilégié de donner un avant-goût de ce métier, plein de défis et de réalisations, à des centaines de jeunes élèves du secondaire et du collégial.

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